Les frères Michelin doivent beaucoup aux voyageurs de France et du monde entier. Les frères, qui ont grandi à Clermont-Ferrand, ont entrepris de sauver l’entreprise manufacturière en difficulté de leur grand-père, mais ont fini par accomplir bien plus.
Leurs innovations en matière de pneumatiques, allant des pneus amovibles pour vélos aux trains sur pneus, ont contribué à rendre les transports individuels plus pratiques et plus économiques que jamais.
Michelin Bibendum est un fabricant français de pneumatiques dont le siège social est situé à Clermont-Ferrand. Après Bridgestone, c’est le deuxième plus grand fabricant de pneumatiques au monde. La mission de Michelin, depuis sa création en 1889, est de contribuer à la mobilité des biens des personnes, ainsi qu’au développement de la société. Michelin est propriétaire des marques des pneus BFGoodrich, Kleber, Tigar, Riken, Kormoran et Uniroyal en Amérique du Nord.
Avec l’introduction des guides et des cartes Michelin au début du XXe siècle, les frères ont réussi à faire du terme « Michelin » un synonyme non seulement de pneus (ils sont aujourd’hui le deuxième fabricant de pneus au monde en termes de chiffre d’affaires), mais aussi de voyage et de haute cuisine.
L’une des stratégies les plus ingénieuses de l’entreprise a consisté à mettre en avant la nourriture pour laquelle il vaut la peine de voyager. La présence dans les guides de restaurants proposant une cuisine régionale exceptionnelle et de caves à vin bien approvisionnées incitait les conducteurs à voyager plus loin (et, bien sûr, ils avaient besoin de solides pneus Michelin pour terminer leur voyage).
Avec l’introduction des étoiles Michelin en 1926, décernées aux meilleurs restaurants des guides, la recherche d’un bœuf bourguignon exceptionnel est devenue inextricablement liée.
Michelin s’engage à mener toutes ses activités de manière responsable, notamment en fournissant des solutions efficaces pour répondre aux attentes et aux aspirations des clients et des actionnaires. Cela implique également être attentif à l’environnement naturel tout en menant ses activités de manière rentable.
Chaque décision et action prise par Michelin est basée sur les cinq valeurs fondamentales énumérées ci-dessous :
Le Respect des Clients, des Personnes, des Actionnaires, de l’Environnement et des Faits.
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Histoire de Michelin
Les ruelles pavées et les bâtiments en pierre de lave de Clermont-Ferrand semblent plus pittoresques que révolutionnaires. Pourtant, lorsque les frères André et Édouard Michelin y ont fondé leur entreprise de pneumatiques en 1889, le monde du voyage a changé à jamais.
- 1905-1914 : Michelin est officiellement fondée le 11 mai 1905. À la fin de 1906, la société compte plus de 50 employés et doit quitter ses bureaux de South Kensington. Le nouveau siège de Michelin a ouvert ses portes le vendredi 20 janvier 1911 et a été le siège de Michelin à Londres pendant les 75 années suivantes.
- 1915-1924 : Michelin publie sa première carte routière numérotée au Royaume-Uni en 1921. L’augmentation significative de la possession d’une voiture par la classe moyenne a entraîné une augmentation significative des voyages de vacances en automobile.
- Entre 1925 et 1934, Michelin décide d’ouvrir une usine au Royaume-Uni afin de lutter contre les taxes d’importation élevées sur les automobiles et les composants. L’usine dessert les constructeurs automobiles, les points de vente et les clients du Royaume-Uni et de l’Irlande. Le site de Stoke-on-Trent est choisi en 1926. En novembre 1927, le premier pneu a été fabriqué à Stoke-on-Trent.
- De 1935 à 1944 , Michelin contribue à l’effort de guerre en produisant des pneumatiques et en assemblant des véhicules militaires envoyés par les États-Unis. Avant le début de la guerre, une petite flotte de fourgons de service technique équipés de tout le nécessaire pour démontrer le montage et le gonflage d’un pneu a été créée. Malheureusement, aucun des fourgons originaux n’a survécu, mais un modèle fonctionnel du « snubnose Morris » a été recréé et peut être vu dans les salons automobiles et autres rassemblements de voitures classiques.
- 1945 à 1954 : Michelin a créé le Michelin Athletic Club, un club sportif et social à Clermont, qui sera plus tard intégré au Royaume-Uni et prospérera au fil des ans, le « MAC » devenant un élément naturel de la vie des employés.
- 1955-1964 : Michelin produit l’innovant pneu radial X à armature en acier pour répondre au vaste potentiel de croissance internationale, et de nouvelles usines de pneus pour camions et voitures sont ouvertes à Burnley et Belfast, respectivement, au cours de cette période.
- 1965- 1974 : Après 43 ans d’absence, le « Guide Rouge » de la Grande-Bretagne et de l’Irlande est réintroduit en mars 1974, après un processus de production de quatre ans comprenant l’examen et l’évaluation de plus de 15 000 établissements. Le résultat final est une liste de 2 330 hôtels, 331 motels et 981 restaurants répartis à travers le Royaume-Uni et l’Irlande.
- 1975-1984 : Au milieu des années 1970, la prospérité d’après-guerre des années 1950 et 1960 est pratiquement terminée, ce qui entraîne une restructuration radicale et la fermeture de l’usine de Belfast. Toutefois, cette période a connu des moments forts, avec l’excellence de Michelin en Formule 1, qui a obtenu quatre des huit premières places au Grand Prix de Grande-Bretagne de 1983.
- René Zingraff est nommé co-gérant du groupe Michelin en 1986, après avoir dirigé pendant six ans le laboratoire de l’usine de Stoke-on-Trent. Michelin a connu une année fructueuse en 1986, en parrainant quatre courses de production TT sur l’île de Man et en portant son bénéfice au Royaume-Uni à 56 millions de livres. Uniroyal a obtenu un contrat en 1991 pour construire les plus gros camions civils commandés à un fabricant britannique depuis de nombreuses années. Les pneus Michelin ont été spécifiés pour l’entrepreneur Unipower S45.
- De 1995 à aujourd’hui : Bibendum a eu cent ans en 1998, et l’année a été déclarée « Année de Bibendum ». Michelin a maintenant 113 ans au Royaume-Uni et a mis en place un programme de licence de marque, « Michelin Lifestyle », ainsi qu’une branche de développement économique, « Michelin Development ». Michelin reste le plus grand fabricant de pneumatiques dans les îles britanniques et se réjouit du siècle prochain.
L’analyse des dividendes Michelin
Michelin a versé des dividendes totalisant 2,30 euros par action au cours des 12 derniers mois, selon les données les plus récentes datant de janvier 2022.
Cela correspond à un rendement du dividende de 1,53 % au cours actuel de l’action de 150 euros.
Le rendement du dividende de Michelin est calculé comme suit : 2,30 /150 *100 = 1,53 %
L’année dernière, Michelin Bibendum a versé un dividende total de 411 millions d’euros, pour une valeur boursière de 25 milliards de capitalisation (Market Cap).
Selon les graphiques de rendement du dividende, Michelin Bibendum a un rendement du dividende de 1,50 %, ce qui est inférieur à la moyenne du marché et aux entreprises françaises. Il est également inférieur à la moyenne du secteur des biens de consommation. Ce faible rendement du dividende peut s’expliquer par un certain nombre de facteurs, notamment : une société surévaluée, mais en pleine croissance.
En ce qui concerne la capacité de Michelin à maintenir son dividende actuel de 2,30 euros par action, soit 1,50 %, il convient d’examiner son ratio de distribution basé à la fois sur les bénéfices et les flux de trésorerie.
Le ratio de distribution des bénéfices de Michelin Bibendum est actuellement de 46,11 %, ce qui est supérieur à la moyenne du marché mais inférieur à celui des entreprises du secteur des biens de consommation, qui est de 42,75 % et 48,83 %, respectivement.
Ainsi, au vu des chiffres, Michelin Bibendum devrait pouvoir continuer à verser son dividende.
Le versement sur les bénéfices doit être complété par un versement sur le cash-flow car c’est seulement ce dernier montant qui peut être distribué aux actionnaires. Le flux de trésorerie par action de Michelin Bibendum est de 18,97 euros, ce qui est supérieur au dividende par action de la société, qui est de 2,31 euros, ce qui indique que la société génère suffisamment de trésorerie pour maintenir son dividende à l’avenir.
Enfin, Michelin Bibendum a enregistré un rendement de 10,50 % le mois dernier, contre une moyenne mondiale de 3,52 % et un rendement de 3,27 % pour les entreprises de biens de consommation.
Sur l’année écoulée, la société a obtenu un retour sur investissement de 37,40 %, contre 15,42 % au niveau mondial.
Les producteurs de pneumatiques souffrent du prix élevé des matières premières
Les bénéfices de Michelin ont souffert des prix élevés des matières premières depuis le premier semestre de 2017. Les prix ont dû être augmentés afin de maintenir le résultat. Les prix élevés des matières premières ont entraîné une perte de 331 millions d’euros. Les prix des matières premières ont légèrement baissé après 2017, mais, en raison de la pandémie et des problèmes permanents d’approvisionnement en stocks, les choses se sont encore compliquées, les coûts des matières premières et des transports s’envolant.
Avant d’investir dans Michelin, il est donc prudent de suivre de près l’évolution des prix des matières premières. Cherchez à savoir quelles matières premières sont importantes et comment elles influent sur le cours des actions. C’est ainsi que vous obtiendrez les meilleurs résultats de vos investissements dans Michelin, sachant qu’actuellement le cours de l’action est surévalué ( plus haut historique).
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